Tradicionālo dīzeļdzinēju raksturojums

Siltuma efektivitāte un ekonomija ir labākas. Dīzeļdzinējs izmanto saspiestu gaisu, lai paaugstinātu gaisa temperatūru tā, lai gaisa temperatūra pārsniegtu dīzeļdegvielas pašaizdegšanās punktu. Šajā laikā tiek iesmidzināta dīzeļdegviela, un dīzeļdegviela tiek sajaukta ar gaisu un pati aizdegas. Tāpēc dīzeļdzinējiem nav nepieciešama aizdedzes sistēma. Tajā pašā laikā dīzeļdzinēja degvielas padeves sistēma ir salīdzinoši vienkārša, tāpēc dīzeļdzinēja uzticamība ir labāka nekā benzīna dzinējam. Tā kā uz to neattiecas klauvēšanas ierobežojumi un nepieciešamība pēc dīzeļdegvielas spontānas aizdegšanās, dīzeļdzinējiem ir augsta kompresijas pakāpe. Siltuma efektivitāte un ekonomija ir labākas nekā benzīna dzinējiem. Tajā pašā laikā ar tādu pašu jaudu dīzeļdzinējiem ir liels griezes moments un mazs ātrums pie maksimālās jaudas, tāpēc tie ir piemēroti lietošanai kravas automašīnās.